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夏天要跑得轻松,有一双简便透气的跑鞋也很重要,之前有跑友私信老王引荐夏天的跑鞋,正好我前段时间拿到了索康尼啡鹏3,是索康尼跑鞋矩阵内啡肽系列中的

夏天要跑得轻松,有一双简便透气的跑鞋也很重要,之前有跑友私信老王引荐夏天的跑鞋,正好我前段时间拿到了索康尼啡鹏3,是索康尼跑鞋矩阵内啡肽系列中的

夏天要跑得轻松,有一双简便透气的跑鞋也很重要,之前有跑友私信老王引荐夏天的跑鞋,正好我前段时间拿到了索康尼啡鹏3,是索康尼跑鞋矩阵内啡肽系列中的旗舰全掌碳板跑鞋<\/strong>。<\/p>

趁便说一下,老王向咱们引荐的跑鞋,都是自己实践穿过跑过<\/strong>,聊聊个人的领会感触,或许不会八面玲珑,但肯定是“从实战动身<\/strong>”!<\/p>

当我拿到啡鹏3的时分最大的一个感觉便是,中底变厚了,但更薄更轻<\/strong>了。啡鹏3中底39.5,啡鹏2中底35.5,中底加厚了4mm,前后坡差仍然坚持了8mm,整个鞋底看上去扎实了许多。中底回弹的能量也从5.8-8.2焦耳添加到了7.0-10.5焦耳。<\/p>

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从视觉上来看鞋子全体变厚了,是不是也变重了?但事实上是分量却削减了,依据官方资料,男款削减9克。女款削减3克。老王手上这双42码,实测单只分量为203克<\/strong>,无论是拿在手上仍是穿在脚上的确挺轻的。<\/p>

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之前谈到全掌碳板鞋,我都不会引荐给一般跑者,为什么呢?由于驾御不住,并且碳板鞋遍及脚感偏硬,需求跑者有比较强壮的腿部肌肉力气去操控和接受反效果力。但索康尼啡鹏3这款全掌碳板跑鞋我觉得能够引荐给更多的一般跑者去体会<\/strong>。<\/p>

咱们先来聊一下,这次晋级的最大改善,便是加厚的PWRRUN PB中底<\/strong>。中底加厚能够提高跑步中的安稳性和舒适度,整个中底仍然选用了SPEEDROLL快速翻滚理念<\/strong>,更宽厚的鞋底能够更稳落地,前掌加厚,让后跟到前掌的过度愈加天然。<\/p>

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啡鹏3是全掌S形碳板<\/strong>,鞋底有个镂空,能够看到显露的碳板结构。比起前后掌别离的碳板跑鞋,全掌碳板的优势就在于能够简单体会到碳板带来的推动感。这片鞋垫也是选用PWRRUN PB尖端缓震资料制作,让脚下的触感不会硬邦邦的,而是感到软弹。<\/p>

全掌碳板是夹在PWRRUN PB的鞋垫和中底之间,缓和了碳板鞋惯例且急进的助推,跑步中不光能享受到碳板的助力效果,也变得更好驾御。实践怎么样,是否真的合适一般跑者,咱们来实战一下。<\/p>

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今日啡鹏3不是我第一次穿戴跑,之前我穿戴上班通勤了几天,磨合了一下。我感觉一上脚前3公里的感觉仍然能够感触到碳板那种健康的脚感,3公里今后,脚感就十分挨近一般跑鞋那种缓震感。<\/p>

配速在530开外的时分,其实不是很显着能够感触到碳板的反应,可是我配速到530以内的时分,就能够显着感触到碳板带来的助力了<\/strong>,并且有那种停不下来的感觉,假如一向保持这个配速,的确会感到脚下一弹一弹的,会有向前的助力,感觉停不下来。<\/p>

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但他的脚感不会像初代碳板鞋那么硬<\/strong>,加厚的PWRRUN PB中底和鞋垫,的确能够让更多的跑者来体会和驾御全掌碳板。<\/p>

啡鹏3在整个索康尼跑鞋矩阵中是旗舰款,之前1代和2代都最少配速500以内才干驾御,可是这次在更新后官方阐明是不光能够引荐给配速400-500的进阶跑者,也十分合适引荐给配速500-600想要满意更快竞速、有提速需求的中级跑者,能够支撑更高强度的练习和竞速需求。<\/p>

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老王实战今后觉得假如是600慢跑的话,那也没啥必要上全掌碳板,假如配速530以内了,还想再提速一下,那啡鹏3是完全能够考虑的。<\/p>

别的,我整个跑步过程中最大的体会便是啡鹏3落地脚感很安稳<\/strong>,我发现了一个啡鹏3在鞋跟处规划的一个小心思。咱们看到整个后跟会有一个向后延展,添加了后跟的延展面积,现在许多跑鞋会选用这样的一个规划。<\/p>

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从足跟正后方看,在足跟处的中心会有一个凹槽<\/strong>,有了这个凹槽即便后半程腿部力气衰减,落地时脚的中轴线有误差,那么左右两头能够相对独立进行一个形变缓震,削减彼此的搅扰,然后让全体落地更安稳。<\/p>

后跟尽管看上去比较柔软,可是其实还有有硬质港宝。一同咱们能够看到整个PWRRUN PB中底在延伸到足跟处时特意往上延展了一圈,这一圈和港宝一同将足跟紧紧环抱,所以实践上脚会感到脚被牢牢确定,因此在长距离的后半程仍然会感到安稳性实足。关于许多中级跑者来说,在后半程力气衰减的时分,安稳性比缓震性更为重要。<\/p>

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再来说说鞋面,这个鞋面看上去就很薄,大网孔,看上去就很通风透气<\/strong>。现在这种看上去轻浮但强度仍然很牛的鞋面技能现已很成熟了,全体的结实度和包裹性没问题。鞋舌上还打了三个孔,猜想是为了减轻分量一同有利于透气散热。<\/p>

啡鹏3的大底选用了前后不同纹理的组合,之前啡鹏2有许多跑友反映在湿滑路面的简单打滑。最近没有下雨所以也无法进行实战,可是看其他人的评测,说这代在湿滑路面的功能现已得到了加强,不需求忧虑打滑问题。这个待今后有时机验证了。<\/p>

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